Система автоматической фиксации нарушений ПДД: достоинства и недостатки

Проблемы организации дорожного движения проанализируют в ОП

28 мая в 11:00 в Общественной палате РФ (Миусская пл., д. 7) состоятся общественные слушания «Недостатки в работе системы автоматической фиксации нарушений ПДД и другие проблемы организации дорожного движения».

Организатор — Комиссия ОП РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК.

Модератор — первый заместитель председателя комиссии Владимир Винницкий.

Цель мероприятия — обсуждение вопросов эффективности и корректности работы системы автоматической фиксации нарушений ПДД; подготовка рекомендаций для законодательных и исполнительных органов власти по обсужденным вопросам.

Вопросы к обсуждению:

— достоинства и недостатки системы автоматической фиксации нарушений ПДД;

— правомерность вынесения отдельных постановлений об административных правонарушениях на основании данных стационарных и мобильных комплексов фото- и видеофиксации;

— оспаривание указанных постановлений;

— обоснованность установки отдельных знаков дорожного движения;

— обеспечение безопасности дорожного движения и эффективного функционирования дорожной сети.

Участники — члены Общественной палаты РФ, представители Генеральной прокуратуры РФ, Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ, Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве, Минтранспорта России, Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы, ГКУ «Центр организации дорожного движения правительства Москвы», Федерального дорожного агентства, Федерации автовладельцев России и других общественных объединений, экспертного сообщества, СМИ.

Форма для аккредитации СМИ

Телефон для аккредитации СМИ: (495) 221-83-61

Информация для участников: (495) 221-83-64

Источник https://www.oprf.ru/nw/49324

(Читателей 131 всего, 1 сегодня)
Поделиться в соц. сетях

9 thoughts on “Система автоматической фиксации нарушений ПДД: достоинства и недостатки

  • 09.09.2019 в 19:08
    Permalink

    Чтобы парковаться в центре бесплатно, необязательно нарушать правила. У многих жителей есть свои лайфхаки. Например, Павел, переехавший в столицу около трех лет назад из Красноуральска, начал решать проблему с платной стоянкой еще до получения водительских прав: «Я работаю в центре и своей парковки у нас в офисе нет. А парковаться почти за 400 рублей в час для меня, извините, роскошь. Пока учился в автошколе, в свободное время прогуливался по улицам неподалеку от работы и отмечал в навигаторе места бесплатной парковки: дворы, переулки, пятачки, где шлагбаум постоянно открыт. Теперь для меня вопрос, где оставить машину, не возникает».

    Ответ
  • 22.07.2019 в 08:13
    Permalink

    ЦОДД опубликовал адреса всех московских камер видеофиксации

    МОСКВА, 9 июл – РИА Новости. Центр организации дорожного движения выложил на своем сайте адреса всех камер фотовидеофиксации, размещенных на дорогах Москвы, сообщается в Twitter-аккаунте центра.

    В конце июня на заседании Государственного совета Владимир Путин заявил, что целью установки камер слежения на дорогах должно быть сохранение жизней, не нужно их прятать, иначе происходит подмена целей их размещения. Позже в пресс-службе Центра организации дорожного движения рассказали РИА Новости, что список адресов, где установлены камеры видеонаблюдения на дорогах Москвы, может появиться в открытом доступе.

    “Вы просили – мы сделали. Адреса расположения всех камер фотовидеофиксации теперь на нашем сайте (без СМС и регистрации).

    P.S. Кстати, это был не секрет. Камеры отлично видно издалека, и каждый навигатор о них знает”, – говорится в сообщении.

    Ответ
  • 08.07.2019 в 15:11
    Permalink

    Камеры нового типа: как избежать штрафа

    Как проезжать пешеходные переходы, чтобы не нарваться на штраф, по какому принципу работает система и почему доказать свою невиновность практически невозможно

    В Москве продолжают работать камеры, которые фиксируют непропуск пешехода. С начала года автомобилисты получили более трех тысяч «писем счастья» по 2500 руб., но это, похоже, только начало: к концу года таких камер будет уже более 100 (сейчас их 11). Мы выяснили в Центре организации дорожного движения, как нужно проезжать пешеходные пешеходы, чтобы не получить штраф.

    Ответ
  • 06.07.2019 в 16:04
    Permalink

    Названы сроки повышения скоростного лимита на российских дорогах
    Стандарт, который вводит ограничение в 130 километров в час, может быть принят до конца текущего года

    В Росавтодоре заявили, что ГОСТ, предусматривающий повышение разрешенной скорости транспорта на некоторых дорогах со 110 до 130 километров в час, могут ввести в конце 2019 года либо в начале 2020 года.

    В разговоре с ТАСС замруководителя Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Евгений Носов сообщил, что существующие в стране магистрали рассчитаны на скорость 150 километров в час по своим техническим параметрам. Однако для того, чтобы увеличить скоростной лимит, дорога должна соответствовать ряду условий. Это, во-первых, качественное покрытие, а во-вторых, соблюдении всех нормативно-технических требований при проектировании и строительстве. Кроме того, на трассе не должно быть очагов аварийности.

    ГОСТ, позволяющий ввести ограничение в 130 километров в час, разрабатывается в России впервые. Ответственным за подготовку документа является Российский дорожный научно-исследовательский институт, который получил соответствующий заказ от Росавтодора.

    Согласно действующим ПДД, максимально допустимая скорость на автомагистралях составляет 110 километров в час для легковых автомобилей и мотоциклов, и 90 километров в час – для грузового транспорта массой более 3,5 тонны. Однако по решению собственника трассы лимит может быть увеличен до 130 километров в час. Например, такое ограничение на сегодняшний день действует на пяти участках трассы М-4 «Дон» и на двух отрезках М-11 «Москва–Санкт-Петербург». Обе эти дороги платные и находятся в ведомстве госкомпании «Автодор».

    Ответ
  • 03.07.2019 в 15:36
    Permalink

    Новые реалии — штраф за превышение скорости на 1 км/ч

    Власти Финляндии приняли решение радикально ужесточить наказание для нарушителей ПДД

    С 1 июня 2020 года штрафовать автомобилистов будут даже за превышение скорости всего на 1 км/ч. Так, водителям, которые превысят скорость на 1-10 км/ч, придётся заплатить 100 евро штрафа. В свою очередь, за превышение на 10-15 км/ч накажут на 170 евро, а на 15-20 км/ч — на 200 евро.

    Кроме того, Финляндия проводит самое масштабное за последние 30 лет обновление системы дорожных знаков. В частности, на скоростных трассах появится знак минимальной скорости. Схематичное оповещение для автомобилистов будет и на участках, где запрещено использование шипованной резины.

    Будут установлены знаки, запрещающие движение мопедов, велосипедистов и даже пешеходов. Также вводятся обозначения для велосипедной дороги и пересечения главной дороги велосипедистами. Об автозаправочной станции будут сигнализировать отдельно по видам топлива и т.д.

    Обновление знаков идёт по принципу упрощения, чтобы они были более чёткими и понятными.

    Например, фигурку мужчины на пешеходном переходе сменил бесполый человечек: «Не имеет существенного значения, кто изображен на знаке, мужчина или женщина. Важно то, что изображение четко передает действие», — ранее заметил Юкка Хопеавуори из Транспортного ведомства.

    Ответ
  • 23.06.2019 в 12:32
    Permalink

    “Блондинка” за рулём

    Поворачиваю с правого ряда под стрелку направо. Вернее, жду загорания оной. Слева два ряда, обоим – движение только прямо, знаками. Загорается стрелка, привычно начинаю движение и тут нога инстинктивно давит на тормоз, едва ли не опережая сознание, потому что перед капотом встаёт какая-то тёмная ерунда, завернувшая слева. Причём, вставшая под 90° ко мне и перегородившая полосу вообще. Сантиметров пять не доехал. От неожиданности даже не бибикнул, вцепился в руль, сижу офигевший. Ерунда принимается… Пропускать пешеходов, которые (тоже придурки) прут на красный. Я бы этих придурков оббибикал – они от этого сильно быстрее идти начинают. А ерунда упорно пропускает – видимо, помнит пункт ПДД о пропуске пешеходов при повороте на перекрёстке (только “пешеходам”-то красный горит). Я продолжаю офигевать, но потихоньку прихожу в себя и начинаю бибикать ерунде. Ерунда всё равно стоит. Спустя секунд семь начинает движение.

    Ерунда – замученный “цивик”, за рулём – эталонная “блондинка”. Я в душе радуюсь работающему регистратору и твёрдо намереваюсь написать заявление в ГИБДД. “Блондинка”, плюс ко всему, на мои бибикалки отчаянно демонстрировала “факи”, чем зело раззадорила.

    а бывает и так

    Каково же было моё разочарование, когда дома, достав карту памяти из регика, я убедился, что регик пропустил именно этот момент, когда начинал очередной ролик (настроен на двухминутные). Перерыв между роликами составляет порядка восьми секунд. Итого, в конце одного ролика перед капотом что-то возникает – но не видно ни марку, ни номера, ни вообще ничего толком. А в следующем ролике “цивик” с номером уже просто едет впереди меня после поворота. Прикопаться банально не к чему.

    Остыл, успокоился. Решил просто вбить в поиск номер “цивика”. Сразу же обнаружился судебный акт о выплате ответчицей-“блондинкой” полсотни тыщ рубликов за вину в ДТП с её участием. Сам удивился – есть какой-то сайт, судя по всему, даже государственный (или около того), где публикуются всякие такие документы. Детальных регалий нет, но уже есть фамилия и первые буквы имени-отчества. Фамилия достаточно редкая, имя-отчество угадывается… Через пару минут нахожу сведения о “блондинке”-ИП (опять же, какой-то государственный сайт), включая домашний адрес (адрес регистрации ИП обычно у всех и есть домашний). Нафига это в интернете вываливать? Но и тем не менее. “Блондинка” оказалась академовская, из 28-го дома. Я, возможно, у неё даже дома был, когда работал в Санте+. С вероятностью 90%.

    Сижу, думаю. В том ДТП “блондинка” въехала другой машине в зад, несоблюдение скоростного режима. Вспомнил, что передний бампер у “цивика” действительно разбит в хлам и болтается (хотя решение по ДТП датировано парой годков назад, до сих пор не отремонтировала). И вот эту неадекватную личность ничего по жизни не научило. Даже выплата денег за свой же косяк. Оно всё равно ездит по дорогам и может попасться любому, не только мне (или опять мне, т.к. ездим в соседних районах). Человек за рулём невменяем и совершает неадекватные действия. Сколько ещё таких? Не по себе как-то от этого.

    Помогают ли выявлять таких систематических нарущителей системы автоматической фиксации нарушений на дороге?

    Ответ
  • 15.06.2019 в 10:15
    Permalink

    Попали в ДТП, машину увезли на эвакуаторе, незаконно выписали штраф, не можете получить деньги по страховке ОСАГО КАСКО, забрали права, продаете покупаете автомобиль, приходят письма со штрафами ГИБДД ГАИ за нарушения, которых не совершали?

    Не зная законов, любая из этих ситуаций обычного человека поставит в тупик!

    Проконсультироваться по юридическим вопросам законов и штрафов по нарушениям правил дорожного движения, владения и распоряжения автомобилем вы можете на сайте – Бесплатная онлайн консультация авто юриста .

    А так же по телефону бесплатной юридической консультации по вопросам связанными со сферой автомобильно траспорта 8 (800) 500-27-29 добавочный номер 659 .

    Консультация по телефону и на сайте бесплатная!!!

    Ответ
  • 06.06.2019 в 21:59
    Permalink

    Автоматизированная фиксация административного правонарушения в области дорожного движения в РФ

    Автоматизированная фиксация административного правонарушения в области дорожного движения — формирование материала, содержащего необходимую и достаточную доказательную базу для рассмотрения дела об административном правонарушении в области дорожного движения, с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото-, киносъёмки, видеозаписи, (техническое средство ФВФ). После соответствующей обработки указанные материалы могут быть признаны административными правонарушениями в области дорожного движения. Возможность привлечения к административной ответственности за такие административные правонарушения (зафиксированные техническими средствами ФВФ) в Российской Федерации введена Федеральным Законом Российской Федерации от 24.07.2007 года № 210-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях». На сегодняшний день, работающие в автоматическом режиме технические средства ФВФ действуют практически во всех регионах России. В субъектах РФ сформированы Центры автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД, в которых аккумулируются все материалы, поступающие от технических средств ФВФ. Здесь же осуществляется обработка поступающих материалов, по результатам которой принимается решение о вынесении постановлений по делам об административных правонарушениях. Постановления, вместе с квитанциями на оплату штрафа, направляются собственникам (владельцам) транспортных средств.

    Основы законодательства в РФ

    Любые процессы, связанные с обработкой административных правонарушений, исполнением административного законодательства, регламентируются кодексом об административных правонарушениях (КоАП) РФ.

    К административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения, зафиксированные работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъёмки, видеозаписи привлекаются собственники транспортных средств. Норма была введена Федеральным Законом Российской Федерации от 24.07.2007 года № 210-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях». Фактически при вынесении наказания по административным правонарушениям, предусмотренным главой 12 КоАП РФ (правонарушения в области дорожного движения), при их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъёмки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъёмки, видеозаписи не распространяются положения о презумпции невиновности.

    Порядок обработки материалов, применяемый в РФ

    Обработка материалов, полученных с применением работающих в автоматическом режиме технических средств ФВФ в Российской Федерации осуществляется в специализированных подразделениях ГИБДД МВД Российской Федерации – Центры автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД.

    Фиксация факта административного правонарушения осуществляется работающим в автоматическом режиме техническим средством ФВФ.

    Техническое средство ФВФ с помощью специального встроенного программного обеспечения распознаёт государственный регистрационный знак транспортного средства.

    Техническое средство ФВФ формирует набор файлов, состоящий из одного или нескольких файлов формата jpg с фотоизображениями транспортного средства, водитель которого допустил административное правонарушение и сопутствующей дорожной обстановки и файла формата xml, который содержит сведения:

    о наименовании, типе технического средства;

    о серийном (заводском) номере технического средства;

    о месте фиксации правонарушения (месте дислокации технического средства ФВФ), в том числе его географических координатах (при наличии соответствующего устройства (GPS, ГЛОНАСС в составе технического средства);

    о дате, времени фиксации;

    о виде зафиксированного административного правонарушения;

    о серии, номере свидетельства о поверке измерительного устройства, в случае, когда оно входит в состав технического средства ФВФ, сроке его действия;

    а также о других возможных вспомогательных данных, не влияющих на принятие решения по материалу.

    Обработка и разбор материалов осуществляются должностным лицом ГИБДД в отсутствии нарушителя. Устанавливается наличие достаточной доказательной базы в материале, полученном от технического средства ФВФ.

    Устанавливается собственник транспортного средства (ТС).

    Должностным лицом принимается решение о возможности привлечения собственника ТС к административной ответственности.

    Наказанием за административные правонарушения в области дорожного движения, зафиксированные с применением работающих в автоматическом режиме технических средств ФВФ, может быть назначен только административный штраф.

    Должностным лицом выносится постановление по делу об административном правонарушении на собственника ТС. Постановление должно быть вынесено не позднее 15-ти суток с момента получения материала на обработку должностным лицом. К постановлению дополнительно прикладываются материалы, сформированные техническим средством ФВФ.

    Копия постановления направляется собственнику ТС почтовым отправлением в виде заказного письма ФГУП «Почта России».

    Собственник ТС в течение 10-ти суток после получения почтового отправления имеет право обжаловать постановление в суде или у вышестоящего должностного лица.

    Постановление может быть опротестовано контролирующим органом (прокуратурой).

    Постановление вступает в законную силу:

    в случае вручения почтового отправления собственнику ТС, при отсутствии жалоб или протестов, через 10 суток с момента вручения;

    в случае возврата почтового отправления в подразделение ГИБДД, вынесшее постановление (собственник ТС не получил письмо), – через 10 суток после возврата почтового отправления отправителю.

    Собственник ТС может доказать, что в момент фиксации правонарушения транспортным средством управлял другой водитель. В этом случае собственник ТС освобождается от административной ответственности, производство по делу прекращается.

    Правонарушитель обязан исполнить административное наказание. Должностное лицо ГИБДД контролирует исполнение наказания. На примере наказания в виде административного штрафа процессы могут выглядеть следующим образом:

    Правонарушитель в течение 60-ти суток обязан оплатить наложенный штраф или подать заявление об отсрочке или рассрочке исполнения.

    Если правонарушитель законопослушно оплатил штраф, постановление считается исполненным, производство по делу прекращается.

    Если правонарушитель в установленный законом срок не оплатил штраф, должностное лицо:
    изготавливает второй экземпляр постановления и направляет его в службу судебных приставов по месту проживания правонарушителя для принудительного взыскания штрафа;

    составляет протокол по факту уклонения от исполнения административного наказания и направляет его судье по месту проживания правонарушителя для его привлечения к ответственности по части 1 статьи 20.25 КоАП РФ.

    Если правонарушитель не оплатил штраф в течение 2-х лет с момента вступления в законную силу, производство по делу прекращается.

    Виды фиксируемых административных правонарушений

    Средствами фото-видео фиксации могут быть выявлены следующие административные правонарушения в области дорожного движения:

    Не пристёгнут ремень безопасности
    Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов. Статья 12.6 КоАП РФ.
    В составе материала, поступающего от технического средства ФВФ, должны присутствовать:
    фотоизображение транспортного средства.

    Превышение установленной скорости
    Превышение установленной скорости движения (статья 12.9 КоАП РФ).
    Для определения скорости ТС используется измерительное устройство (радар или лазерный измеритель скорости). Для измерительного устройства требуется проводить регулярную поверку, производимую органом Государственной метрологической службы или лицом, прошедшим аккредитацию такой службы.
    Для измерения скорости транспортных средств на заданном участке дороги может применяться методика расчёта средней скорости движения. Расчёт скорости осуществляется на основе фиксации транспортного средства двумя и более техническими средствами ФВФ, которые могут не иметь в своём составе измерительного устройства. Запоминается момент вхождения транспортного средства первым техническим средством ФВФ («входным») и, при фиксации данного транспортного средства, вторым техническим средством ФВФ («выходным») рассчитывается средняя скорость на основании расстояния между техническими средствами ФВФ и затраченного времени. При наличии факта превышения установленной скорости, материал о факте фиксации административного правонарушения поступает на обработку в ЦАФАП ГИБДД. Одновременно формируется база данных всех транспортных средств, проходящих через зону контроля технических средств ФВФ.
    В составе материала, поступающего от технического средства ФВФ должны присутствовать:
    фотоизображение зафиксированного транспортного средства;
    направление движения транспортного средства относительно технического средства ФВФ (попутное, встречное);
    значение максимальной разрешённой скорости на данном участке дороги;
    значение фактической скорости транспортного средства;
    номер свидетельства о поверке (метрологических испытаниях) измерительного устройства, входящего в состав технического средства ФВФ;
    срок действия поверки измерительного устройства.

    Железнодорожный переезд
    Нарушение правил движения через железнодорожные пути. Часть 1 статьи 12.10 КоАП РФ.
    На железнодорожном переезде устанавливаются несколько камер, фиксирующих светофорные объекты.
    В составе материала, поступающего от технического средства ФВФ, должны присутствовать:
    ряд фотоизображений, сделанных камерами, начиная с момента включения красного цвета светофорного объекта и закрытия железнодорожного переезда;
    выделение на фотоизображениях транспортного средства, водитель которого допустил административное правонарушение.

    Проезд на запрещающий сигнал светофора
    Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика. Статья 12.12 КоАП РФ.
    На перекрёстках устанавливается минимум четыре камеры, фиксирующие все стороны перекрёстка. Программным обеспечением технического средства устанавливается «реперная» линия, как правило, совпадающая с дорожной разметкой 1.12 «стоп-линия» или табличкой 6.16 «стоп-линия» выезда на перекрёсток. Техническое средство фиксирует транспорт, который с момента включения красного сигнала светофора пересёк «реперную» линию».
    В составе материала, поступающего от технического средства ФВФ, должны присутствовать:
    ряд фотоизображений, сделанных с разных точек, начиная с момента включения красного цвета светофора.
    выделение на фотоизображениях транспортного средства, водитель которого допустил административное правонарушение.

    Расположение ТС на проезжей части
    Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона. Статья 12.15 КоАП РФ.
    Часть 1 статьи 12.15 КоАП РФ. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней.
    В составе материала, поступающего от технического средства ФВФ должны присутствовать:
    фотоизображение общей дорожной обстановки;
    выделение на фотоизображении транспортного средства, водитель которого допустил административное правонарушение.

    Часть 2 статьи 12.15 КоАП РФ. Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение Правил дорожного движения.
    В составе материала, поступающего от технического средства ФВФ должны присутствовать:
    фотоизображение общей дорожной обстановки;
    выделение на фотоизображении транспортного средства, водитель которого допустил административное правонарушение.

    Часть 4 статьи 12.15 КоАП РФ. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления.
    В составе материала, поступающего от технического средства ФВФ должны присутствовать:
    фотоизображение общей дорожной обстановки;
    выделение на фотоизображении транспортного средства, водитель которого допустил административное правонарушение.

    Несоблюдение требований дорожных знаков
    Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств. Часть 4 статьи 12.16[18].
    Для доказательства состава правонарушения делается два кадра одного ТС с интервалом более 5-ти минут. Если ТС находится на одном и том же месте более 5-ти минут, и на фотографиях не зафиксирован процесс погрузки, разгрузки ТС или посадки, высадки пассажиров, то считается, что правила остановки нарушены. Конечно, фиксация проводится в местах, где запрещена остановка (стоянка) ТС. В составе материала, поступающего от технического средства ФВФ должны присутствовать:
    фотоизображение зафиксированного транспортного средства в первый момент времени;
    фотоизображение зафиксированного транспортного средства во второй момент времени.
    Движение по полосе для маршрутных транспортных средств

    Движение транспортных средств по полосе для маршрутных транспортных средств или остановка на указанной полосе в нарушение Правил дорожного движения (статья 12.17 часть 1.1 КоАП РФ).
    Фиксируются любые ТС, движущиеся по полосе общественного транспорта, в том числе и сам общественный транспорт. В целях исключения наказания собственников маршрутных транспортных средств, формируется список регистрационных знаков такого транспорта. При наличии регистрационного знака зафиксированного ТС в списке, обработка материала не проводится.
    В составе материала, поступающего от технического средства ФВФ должны присутствовать:
    фотоизображение общей дорожной обстановки;
    выделение на фотоизображении транспортного средства, водитель которого допустил административное правонарушение.

    Непредоставление преимущества пешеходам
    Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения. Статья 12.18 КоАП РФ.
    Фиксируется несколько кадров через определённые интервалы времени при наличии на пешеходном переходе пешехода и транспортного средства в зоне контроля технического средства ФВФ. В случае, если зафиксированное ТС пересекает пешеходный переход, факт правонарушения считается установленным.
    В составе материала, поступающего от технического средства ФВФ, должны присутствовать:
    фотоизображение общей дорожной обстановки;
    выделение на фотоизображении транспортного средства, водитель которого допустил административное правонарушение.

    Нарушение правил остановки или стоянки
    Остановка или стоянка транспортных средств в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси. Часть 3.1 статьи 12.19 КоАП РФ.
    В составе материала, поступающего от технического средства ФВФ должны присутствовать:
    фотоизображение зафиксированного транспортного средства в первый момент времени;
    фотоизображение зафиксированного транспортного средства во второй момент времени.

    Перевозка тяжеловесных грузов
    Перевозка тяжеловесных грузов с превышением разрешённых максимальной массы или нагрузки на ось, указанных в специальном разрешении, более чем на 5 процентов. Часть 3 статьи 12.21 КоАП РФ.
    Определение превышения массы или нагрузки на ось транспортных средств устанавливается специальными техническими средствами, работающими по технологии WIM (Weight In Motion – взвешивание в движении). Фактически такие приборы измеряют вес движущегося транспортного средства. В случае, когда измеренный вес превышает максимально допустимый для участка дороги, техническое средство фиксирует факт превышения веса. Материал направляется в ЦАФАП ГИБДД.
    ЦАФАП ГИБДД при обработке таких материалов запрашивает региональный орган Автодора на предмет наличия у владельца зафиксированного транспортного средства специального разрешения на перевозку тяжеловесных и крупногабаритных грузов этим транспортным средством. При наличии такого разрешения и соответствия весовых параметров транспортного средства, полученных при измерении, указанным в разрешении, материал отклоняется от обработки. В случае, когда измеренный вес транспортного средство превышает заявленный в специальном разрешении или специальное разрешение не выдавалось, выносится постановление об административном правонарушении.

    Благоустройство территорий
    Дополнительно к административным правонарушениям в области дорожного движения технические средства ФВФ могут фиксировать административные правонарушения в области благоустройства территории, совершенные с использованием транспортных средств.
    Ответственность за подобные правонарушения предусматривается региональными законами и нормативными актами субъектов Российской Федерации.
    В составе материала, поступающего от технического средства ФВФ, должны присутствовать:
    фотоизображение общей обстановки.

    Ответ
  • 06.06.2019 в 02:10
    Permalink

    Система автоматической фиксации нарушений ПДД

    В рамках Концессионного соглашения о создании технологического комплекса элементов обустройства автомобильных дорог, предназначенного для обеспечения безопасности дорожного движения на территории города Севастополя, подписанного 14 октября 2016 года, с 15.06.2017 запущена в работу система автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения.

    Согласно соглашению, планируется установить не менее 118 рубежей контроля фото-видео фиксации административных правонарушений:

    контроля скоростного режима – 50 единиц.
    контроля соблюдения правил выезда на встречную полосу – 30 единиц.
    контроля соблюдения правил проезда железнодорожных переездов – 6 единиц.
    контроля соблюдения правил проезда по полосе общественного транспорта – 9 единиц.
    контроля соблюдения правил проезда перекрестков – 23 единицы.
    Фиксируются такие виды нарушений ПДД, как:

    заезд за стоп-линию;
    проезд на запрещающий сигнал светофора;
    выезд на встречную полосу;
    превышение скоростного лимита;
    движение по полосе, предназначенной для общественного транспорта.
    В настоящий момент фиксация нарушений с дальнейшим направлением постановлений об административных правонарушениях ведется на рубежах контроля по следующим адресам:

    ул. Героев Севастополя напротив дома № 36
    ул. Героев Севастополя напротив дома № 20
    а/д Севастополь –Инкерман, 3 км. + 500 м. в обоих направлениях в сторону 5й км
    а/д Севастополь –Инкерман, 3 км. + 500 м. в обоих направлениях в сторону г. Инкерман
    а/д Симферополь-Бахчисарай-Севастополь, АЗС ОККО, Пешеходный переход
    ул. Багрия напротив дома № 24
    а/д Севастополь – Инкерман, район магазина “Домино” 1 км. + 100 м
    а/д Севастополь –Инкерман, 2 км. + 400 м. (под мостом на Балаклаву) в сторону 5й км
    а/д Севастополь –Инкерман, 2 км. + 400 м. (под мостом на Балаклаву) в сторону г. Инкерман
    а/д Севастополь – Инкерман, 1 км. + 100 м. фиксация движения в сторону г. Севастополя
    ул. Индустриальная,7
    ул. Индустриальная, поворот «рынок Мельница»
    ул. Героев Севастополя напротив дома №16
    2 км.+00 территория г. Балаклава, фиксация движения со стороны г. Севастополя,
    Фиолентовское шоссе, ” Авторынок”
    ул. Хрусталева напротив дома № 151
    ул. Руднева напротив дома № 30
    а/д Севастополь – порт Камышовая бухта , “Очистные сооружения”
    Фиолентовское шоссе напротив дома 53/12
    ул. Вакуленчука от пов. к заводу Маяк до пов. на ул. Шевченко 53/1
    а/д Севастополь – порт б. Камышовая напротив Правды № 33а
    ответвление № 2 автодороги Севастополь – Инкерман в г Балаклава ул. Крестовского 87
    ул. Ген. Мельника Арка “200 лет Севастополю” (в обоих направлениях)
    ул. Ген. Мельника Арка “200 лет Севастополю” в сторону ул Ген. Мельника
    ул. Ген. Мельника напротив дома № 15, 2-й пешеходный переход (– 2 шт.) в сторону ул. Ген. Мельника
    Напротив Мельника 1 1-й пешеходный переход В сторону ул ген.Мельника
    Напротив Мельника 1 1-й пешеходный переход в сторону г Инкерман
    а/д Севастополь – Инкерман пов. П. Штурмовое
    а/д Севастополь – Инкерман пов. П. Штурмовое
    автодорога подъезд к п. Кача напротив отель “Романтик”
    ул Семипалатинская 18
    а/д подъезд к Максимовой даче
    напротив дома № 38 по ул. Б. Морская
    напротив дома № 33 по ул. Гоголя
    напротив дома № 21 по ул. Истомина
    напротив дома № 5 по ул. Нахимова
    п.Полюшко ул Зеленая автодорога Кача – Орловка
    а/д Симферополь-Бахчисарай Севастополь, c. Верхнесадовое
    а/д Севастополь – порт Камышовая бухта
    Улица 2й обороны
    ответвление № 2 автодороги Севастополь – Инкерман 3 км. + 900 м
    ул. Красный спуск
    ул. Троллейбусный спуск
    а/д Камышовое шоссе -фиолентовское шоссе (ЖД мост)
    ответвление № 2 автодороги Севастополь – Инкерман 3 км – 2шт. 2 км. + 700 м
    ул Челюскинцев – Качинское шоссе
    ул Челюскинцев – Качинское шоссе
    ул. Горпищенко 110
    а/д Симферополь – Бахчисарай – Севастополь Дергачи 2 пешиходный переход
    а/д Симферополь – Бахчисарай – Севастополь ГАЗС пешиходный переход
    автодорога подъезд к п. Кача выезд из дачного поселка
    Автодорога Севастополь-Инкерман перед въездом на Ялтинское кольцо
    а/д Симферополь-Бахчисарай-Севастополь въезд в город Шубикова
    а/д Севастополь-Инкерман ул. Чернореченская
    5й км – якорное кольцо
    пл. Захарова Паромная переправа
    напротив дома № 16 по ул. Б. Морская
    Решение о запуске в эксплуатацию рубежа контроля принимает специальная комиссия, созданная при Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя, в состав которой входят представители ГИБДД, ГКУ «Севавтодор», Главного управления информатизации и связи города Севастополя и др. Направление штрафов с камер на конкретном рубеже начинает осуществляться после утверждения проекта организации дорожного движения, обновления дорожной разметки и установки советующих знаков в местах, где расположены данные рубежи контроля.

    ОТВЕТЫ НА ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:

    Как узнать, выписаны ли на моё транспортное средство постановления об административных правонарушениях?

    1. Проверьте почтовый ящик. Постановления об административных правонарушениях, заверенные электронной цифровой подписью сотрудника ГИБДД, направляются по месту регистрации владельца транспортного средства заказным письмом.

    2. Проверьте личный кабинет на сайте Госуслуги https://www.gosuslugi.ru/

    В разделе Каталог услуг выберите Транспорт и вождение – Штрафы ГИБДД – Получить услугу

    Заполните поля с данными о вашем водительском удостоверении, транспортном(ых) средстве(ах) и нажмите кнопку Найти штрафы.

    Если штрафы будут обнаружены, появится кнопка «Оплатить штраф».

    3. Установите приложение Госуслуги на свой смартфон, авторизуйтесь и получайте уведомления о неоплаченных штрафах в режиме реального времени

    Для Android https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.rostel&hl=ru

    Для iOS https://itunes.apple.com/ru/app/госуслуги/id502487330?mt=8

    Для Windows Phone https://www.microsoft.com/ru-ru/store/p/Госуслуги/9wzdncrfj15b

    Я не согласен/не согласна с полученным штрафом, что делать?

    На обжалование полученного постановления об административном правонарушении автовладелец имеет 10 дней со дня его получения или вручения. Для этого необходимо обратиться в Центр автоматической фиксации административных правонарушений отдела ГИБДД УМВД России по г. Севастополю по адресу Симферопольское шоссе, д.. 10, корп. 2/2 и подать официальную жалобу.

    Как оплатить полученный штраф?

    На оплату штрафа автовладелец имеет 60 дней со дня получения или вручения постановления об административном правонарушении. Нарушение этого срока грозит ответственностью в виде наложения штрафа в двукратном размере от неуплаченного ранее, применением административного ареста на срок до 15 суток, либо до 50 часов обязательных работ.

    При условии оплаты штрафа в течение 20 дней со дня вынесения постановления действует скидка 50%.

    Оплатить штраф можно любым удобным способом: через банк, терминал, интернет-банкинг, электронные платежные системы, с помощью портала Госуслуг.

    *Примечание

    Список нарушений, которые не попадают под оплату со скидкой:
    -повторное превышение скоростного режима более чем на 40 – 60 км/ч, 60 – 80 км/ч и более 80 км/ч;
    -Повторный проезд на красный свет;
    -Выезд на встречную полосу автомобильного движения.

    Считается ли правонарушением наезд бампером на стоп-линию?

    Считается. Согласно п.6.3 ПДД РФ «При запрещающем сигнале светофора или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16)», согласно п. 12.12 ч. 2 КоАП РФ “Невыполнение требований ПДД об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками и разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика вертикальная проекция габаритов транспортного средства”. Таким образом, транспортное средство (габариты транспортного средства) должно остановиться перед стоп-линией.

    Ответ

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.